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　　央广网北京3月5日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，全国两会期间，一项关于新能源车牌的建议引发关注。全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文表示，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，建议重启号牌式样调研论证。那么，消费者、专家如何看待这种说法？车牌到底该不该重新设计？

　　目前，我国新能源汽车车牌采用白绿渐变的底色，白色在上，绿色在下，并且以绿色为主。车牌号为黑色，比普通车牌多一位。雷军表示，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。优化号牌颜色设计、拓展号牌智能化功能对于推进汽车消费、增加经济活力有一定的促进作用。他提出了重启号牌式样调研论证、拓展号牌智能化功能、做好试点探索工作等三方面建议，并在重启号牌式样调研论证的建议中进一步表示，绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破。

　　那么，广大车主、消费者怎么看待雷军的这个说法？实际上，关于新能源汽车车牌颜色的争议一直都存在。在记者的采访中，对于渐变绿色的号牌是否美观，主要有三种观点。有人表示，车牌设计背后有美学知识，绿色车牌不好看，跟汽车颜色也不搭。

　　有不少网友跟帖支持雷军，表示“新能源车牌这个建议说在心坎上了”“绿色号牌在有些车上不好看，希望能换换”。不过，也有一部分消费者表示，不觉得绿色车牌有问题，看习惯了就好。

　　消费者3：买车也不会天天看着车牌，开的是车，车牌号也不用对不对？我感觉多此一举。要说担心不保值，担心售后，担心电池，这都没事。担心车牌颜色太丑，我感觉这有点多余。

　　还有一部分人认为，新能源车的绿色号牌换不换都行，即使要换，也要考虑成本。

　　消费者4：因为现在路上的绿牌车还是挺多的，不能一下都换了，应该循序渐进地换，换车牌也需要成本。

　　可以看出，车牌的颜色众口难调。不过，某汽车自媒体发布的在线问卷调查显示，参与调查的近万名网友中，赞成调整新能源汽车号牌设计的占比超过65%。也就是说，多数网友还是支持调整的。

　　汽车专家潘磊说，我国新能源汽车在用车牌的外观设计始于2016年，并已经申请了专利。

　　潘磊表示：“因为比亚迪当时是中国新能源汽车最积极的推动者，也是技术研发的领先者。监管机构会充分考虑市场主要参与者的一些想法。当时比亚迪提供了三种方案，供有关部门选择，最后就选择了这样一种白绿渐变的形式。”

　　从国外情况看，车牌颜色多种多样，也有国家用绿色车牌，但占比很少。在欧盟这样的成熟汽车市场，各国车牌更多是拼色设计，左侧较窄部分为蓝色，是欧盟旗帜，右侧区域则是白底黑字的车牌主体。潘磊表示，对车牌外观设计的关注，反映了我国汽车消费趋势和潮流的变化。

　　潘磊说：“以前我们买车的时候，可能不会太多关注车的设计感到底怎么样，好看不好看。更多人选择车就是看它的动力怎么样，是不是可靠、省油，关注的是这些跟车性能有关的参数。但现在的消费者尤其是年轻一代消费者完全变了，我们经常听到一句话就是‘颜值也是生产力’，就是这款车的造型设计就直接决定了消费者的第一印象，一个小小的车牌真的能影响消费者的选择。”

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　　全国两会期间，一项关于新能源车牌的建议引发关注。全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文表示，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，建议重启号牌式样调研论证。那么，消费者、专家如何看待这种说法？车牌到底该不该重新设计？